Om

Gudbrandsdal Bilberging

Allerede i ung alder utviklet Ove Thoresen en lidenskapelig interesse for biler.

Spesielt gamle amerikanere var en stor favoritt. Opp igjennom ungdomsårene har han hatt flere amerikanere i garasjen.

Da han ble godt voksen endret interessen seg mer mot veteran biler og lastebiler. Hjemme i garasjen har han en Mercedes Ponton 219, 59 mod som han holder på å sette i stand. Samme årsmodellen som han selv.

Rundt om kring på verkstedet står det flere gamle lastebiler, som han en dag håper å få satt i stand sammen med barnebarna.



Bedriften består av

- 4 avdelinger fordelt på Dombås, Vinstra og Lillehammer

- 14 ansatte inkludert 3 lærlinger

- 16 uniformerte biler; tungbiler, flakbiler (m/ nyttelast fra 2 - 17 tonn), garasjeberger, bufferbil, utstyrsbil og 110 TM kran


Døgnvakt 24/7


Vårt bergingsområde er stort og dekker E6 Drivdalen / Kongsvoll i nord til E6 Mjøsbrua i sør.

Vi strekker oss også vestover til E136 Verma, rv. 15 Strynefjellet, rv. 55 Sognefjellet og  fv. 51 Valdresflye.

Østover strekker vi oss til fv. 27 over Venabygdsfjellet og fv. 29 Folldal og Grimsbu.

Når det gjelder  Transport og Spesialoppdrag strekker vi oss lengre enn langt, utføre oppdrag i  hele Norge, samt utland.

Historien

1986
Ove Thoresen bygger bilverksted i industriområdet på Jora sammen med sin far Odd og
broren Frode. Firmaet Thoresen Auto ble opprettet med Ove som daglig leder, og de
begynte med reparasjon av biler.
1988
Utvidet de med bilberging. De kjørte som frilansere og fikk mange oppdrag fra politiet. Målet
var å få bergingsavtale med Falken. Den aller første tungbergeren var det pappa Odd som kjøpte, en Scania Vabis 1967 modell. Den ble lakkert i fargene Falken brukte da - blå og hvit. I tillegg
brukte Falken gull, men uten avtale kunne ikke Thoresen bruke denne fargen. Den gamle
Vabisen er i dag avskiltet, men Ove har en drøm om å sette i stand bilen igjen.
1996
Ove fikk tilbud om å ta over franchiseavtalen med Viking på Dombås og Lesja. Han opprettet
firmaet Dombås Bilberging AS sammen med sin far.
De overlater administrativt arbeid og økonomi til en nyansatt kontorleder.
2000
Ove innser at det blir for tungt å drive to firma. Thoresen Auto blir avviklet og Dombås
Bilberging utfører nå både verksted og bilberging. I årene fremover investerer de i flere
bergingsbiler, og ansetter flere folk. Men det er fortsatt de tre som er hovedpersonene.
2004
Så skjer det utenkelige; Odd begynner å vise tegn på at alt ikke er som det skal, til å begynne
med er det små, nesten usynlige tegn. De rundt han reagerer på forandringene, men
dessverre greier ingen helt å sette fingeren på hva som skjer. Odd selv sier at alt er bra.
18. desember er han med på en tungbilulykke. Han er som vanlig en av de første som
ankommer skadestedet, hvor han begynner å måke snø og rydde opp i vegen. Ove ser at ting ikke er helt som det skal med faren. Odd sier han er kald og setter seg inn i bergingsbilen, noe han
aldri pleier å gjøre. Ove gir han beskjed om å kjøre tilbake til Dombås med en av
bergingsbilene. Odd setter seg i bilen og reiser. Etter å ha kjørt noen mil ringer han kona, han
har stoppet lastebilen og sliter med å finne vegen hjem. En veg han har kjørt som bussjåfør i
en mannsalder.
Etter hvert kommer det frem at han har fått demens, og den trygge gode mannen som har
vært en bautastein både for familien og bedriften svinner dessverre veldig fort bort.
2006
Oves sønn Espen blir fast ansatt som mekaniker. Han har vært med faren på jobb fra ung
alder og var ofte å finne på verkstedet hvor han holdt på med ulike prosjekter. Espen kjører
opp på CE og blir med årene en dreven sjåfør innen bilberging. I flere år kjører Espen
bergingsbil, septikbil og jobber på kontoret i familiebedriften.
26. november sovner Odd stille inn med store deler av familien sin rundt seg.

En epoke i Dombås Bilberging er over.

2007
Oves eldstedatter Stina flytter hjem igjen fra Oslo og hun tar over som kontorleder. Stina
jobber fremdeles på kontoret med base på Dombås.
2008
Miljøservice Stryn tilbyr en avtale hvor firmaet skal betjene septikbil og utfører ekstra- og
nødtømminger i Lesja, Dovre, Sel og Vågå. I tillegg er det rutetømming om sommeren. De
første årene er det to sjåfører som kjører hele sommeren og utover høsten. De siste årene
blir det mindre jobb og i desember 2019 ble avtalen avsluttet.
2011
Verkstedet inngår et samarbeid med Mjøsbil og blir en del av Mekonomen-kjeden. Det skjer

da store endringer på verkstedet; nytt utstyr blir kjøpt inn og verkstedet blir modernisert.

Med utstyr og kompetanse utfører nå verkstedet PKK. Dette fører til flere kunder og mer

arbeid, noe som tilsier at det blir ansatt flere mekanikere.

2015
Det kommer et tilbud fra Viking om å utvide bergingsområdet i Gudbrandsdalen og omegn.
Ove tar imot tilbudet på strak arm, og grensen som tidligere hadde gått på Sel, blir nå

flyttet til Fåvang/Kvitfjell. En stasjon med døgnvakt blir opprettet, og det blir ansatt flere
bergingssjåfører. På høsten får Espen et tilbud han har drømt om lenge, han flytter til

Trondheim og begynner på anlegg.
2018
Viking kommer med et nytt tilbud til Ove. Kunne han være interessert i å utvide området sitt
enda litt mer? Denne gangen er det snakk om Lillehammer og omegn. Ove er klar for nye
utfordringer og den 30. april reiser Ove og en annen bergingssjåfør nedover til Lillehammer med
hver sin bergingsbil. De innlosjerer seg på en lokal campingplass, og begynte å utvikle en ny
stasjon. Etter hvert får Ove avtale med leie av tomt, og begynte å bygge opp en stasjon.
2019
Viking får landsdekkende avtale om politikjøring. Noe som tilsier at det blir mer jobb og
behovet for flere sjåfører øker. Espen bestemmer seg for å reise hjem igjen og ta opp igjen
tråden på familiebedriften.
2020
Behovet for større lokaler med bedre lagringsplass og lysere kontorlokaler øker. De gamle
lokalene til Biltilsynet på Lillehammer, Industrigata 17, blir ledig og avdelingen flytter hit.
2021
Mjøsbil endrer verkstedkjede og vi velger å bli med de over til AutoMester.

MØT LEDELSEN

Ove Thoresen


Daglig leder
Ove startet firmaet i 1986 og har siden den gangen bygd det opp til hvor vi er i dag. Han er fremdeles aktiv både som bergingssjåfør og kranfører. Når han ikke er ute på oppdrag, finner man han på kontoret - hvor han betjener alarmtelefon.



Espen Thoresen


Verkstedsleder

Espen har jobbet på verkstedet siden 2006. I 2019 tar han over jobben som verkstedleder etter sin far.

Med årene har han blitt en erfaren bergingssjåfør, kranfører og kundebehandler.

Det er stort sett han du møter når du ringer eller tar turen innom kundemottaket på verkstedet.


Stina Odden Aspehol


Kontorleder
Stina har jobbet på kontoret siden 2007, og har opparbeidet seg god erfaring og kunnskap om denne bransjen. Hun tar seg av det meste innen økonomi og administrasjon.



Jørn Borgstein


Avdelingsleder Lillehammer
Jørn begynte hos oss som bilberger i 2018. Han har tidligere jobbet på kundesenteret til Viking i Spania, og er godt kjent med rutiner og håndtering av de ulike oppdragene.

Han begynte som avdelingsleder i 2021. Jørn har lang erfaring innen bransjen.



VÅRE MANNSKAP STÅR KLARE TIL Å HJELPE DEG